• [经济发展] 好消息!沪通大桥又有新进展!钢锚梁吊装到位!

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    发表于 2019-2-8 15:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    2月6日,沪通长江大桥南主塔施工取得了今年春节之后的“开门红”:第37节段的钢锚梁已吊装到位,这一节的钢筋绑扎作业过半,为全面大干打下坚实的基础。
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    中铁大桥局沪通大桥项目部二分部项目经理宁朝新在29号墩一线慰问

    沪通长江大桥的南主塔位于第29号墩,共有55个节段,由下塔柱、下横梁、中塔柱、上塔柱等部分组成,设计标高330米。目前施工的第37节段属于上塔柱,这个节段的起点高度为230米。
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    中铁大桥局沪通大桥项目部二分部负责施工的第29号墩

    钢锚梁是斜拉索的锚固结构,具有平衡斜拉索水平索力并将斜拉索的竖向索力传递至主塔塔柱上的作用。根据设计,沪通大桥每一座主塔分别需要安装33个钢锚梁。安装位置位于上塔柱的第36节至53节之间。这些钢锚梁由专业工厂制造,再进行整节段组装与现场吊装施工,重量在78.6吨~84.4吨之间,具有重量大、定位难、安装精度要求高的特点,特别是钢锚梁锚固点的位置和轴线的偏差均不得大于3毫米。


    经过中铁大桥局沪通桥项目部二分部广大工程技术人员的奋战,这个钢锚梁已经吊装到位。与此同时,第37节段的钢筋绑扎作业过半,共绑扎33.163吨。自南塔柱施工开始以来,累计绑扎钢盘8566吨。

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    吊装到位的钢锚梁
    中铁大桥局四公司副总经理、沪通桥项目部二分部项目经理宁朝新来到29号主塔230米高的工地,慰问了一线施工人员。为了让工地上的“留守员工”度过一个温馨幸福、快乐和谐的新年,项目部坚持以人为本,提供各种服务举措,让坚守岗位的所有员工、外协人员、探亲家属和孩子们感受到浓浓的新春暖意。
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    沪通长江大桥
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    沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中上海至南通铁路段的跨长江控制性工程,身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功能,两岸连接江苏省张家港市和南通市,大桥主桥采用双塔斜拉桥设计,全长11072米,主跨1092米,是国内最大跨度的斜拉桥,也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。


    大桥工程所用钢材约48万吨,相当于12个“鸟巢”所用钢材;混凝土230万立方米,相当于8个国家大剧院的用量;设计可抵御14级台风、8级地震以及10万吨级船舶的撞击。

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    大桥建成投入使用后,将成为沿海重要的铁路、公路过江通道,对尽快实现沿海铁路全线贯通,进一步完善区域交通运输结构,提高过江通道运输能力,促进长三角社会经济一体化,具有重要意义。
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    发表于 2019-2-8 16:06 来自手机 | 显示全部楼层
    沙发坐下来
         

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    发表于 2019-2-8 16:19 | 显示全部楼层
    板凳也要坐一下
         

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    发表于 2019-2-8 22:05 来自手机 | 显示全部楼层
    弘扬志愿者精神 参与志愿者服务
    http://www.haianw.com/?99777
         

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    发表于 2019-2-11 08:56 | 显示全部楼层
    跟海安没啥关系貌似
         

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    发表于 2019-2-12 14:29 | 显示全部楼层

    可以坐火车去上海了
         

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    发表于 2019-2-12 14:38 | 显示全部楼层
         

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    发表于 2019-2-13 11:23 | 显示全部楼层
    热心市民 发表于 2019-2-12 14:29
    可以坐火车去上海了

    不经过海安
    你们都是大傻瓜,我是天下大赢家!
         

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    发表于 2019-2-14 09:16 来自手机 | 显示全部楼层
    不错

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